En medio de la suba de la nafta, estaciones de servicio acusan a intendentes de encarecerla con tasas viales e irán a la Justicia

En medio de los aumentos en el precio de la nafta, que superaron el 20% desde el inicio de la guerra en Medio Oriente, las estaciones de servicio apuntan contra los intendentes municipales. Acusan a varios municipios de cobrar “tasas viales” que encarecen aún más el combustible. Estas tasas son recargos de hasta 4,5% por litro que se cobran al cargar nafta, supuestamente para financiar obras de infraestructura vial local.

La Federación de Entidades de Combustibles (FEC) celebró la decisión del Gobierno de posponer la suba de impuestos nacionales a los combustibles, pero ahora pide eliminar estas tasas municipales para frenar la caída en las ventas. Según datos oficiales, en febrero la demanda de combustibles ya había bajado 1,68%, antes del conflicto bélico. Tras los aumentos de marzo, se espera una nueva caída.

Las tasas viales se aplican en varias provincias. Del Portal de Transparencia Tributaria Municipal del Ministerio de Economía se desprende que Neuquén es el distrito con las más altas: ocho municipios cobran hasta 4,5% por litro de nafta (Centenario, Cutral Co, Junín de los Andes, Plaza Huincul, Plottier, San Martín de los Andes, Senillosa y Neuquén). En Río Negro se cobra 4,5% en Cipoletti. En Jujuy es de 1,8% en San Pedro, San Salvador de Jujuy y Yala; en Santa Fe baja a 1,6% en Capitán Bermúdez, Funes, Granadero Baigorria y Rosario. En la provincia de Buenos Aires varían: hasta 3% en Colón y General Pueyrredón, 2,5% en Azul, Moreno y Pilar, y 2% en varios distritos como Almirante Brown, Avellaneda y Quilmes. Algunos aplican montos fijos altos, como $30 por litro en José C. Paz, $12 en Chivilcoy y $10 en General Rodríguez.

Algunos municipios decidieron no aplicar o eliminar la tasa, como Tres de Febrero, Vicente López, San Isidro y Esteban Echeverría. La FEC prepara nuevas demandas judiciales contra los distritos que las mantienen. Se suma al reclamo que ya venían haciendo los supermercados respecto a otras tasas municipales.

Según la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), los impuestos nacionales, provinciales y municipales representan hasta el 64% del precio del litro. La tasa vial se aplica en promedio entre 2% y 3% y, mayoritariamente, no tiene una contraprestación efectiva del servicio. Isabelino Rodríguez, titular de Cecha, señaló que “antes estas tasas no existían” y que generan diferencias de precios dentro de una misma provincia.

El Gobierno nacional exigió que las estaciones coloquen carteles informando a los clientes sobre la tasa vial. El Ministerio de Economía denunció al municipio de Lomas de Zamora ante la Corte Suprema. Días atrás, la Justicia bonaerense declaró ilegítima la tasa vial en Daireaux para productores rurales, ordenando reliquidar lo cobrado porque un alto porcentaje de los fondos recaudados (27,88% en 2023) se desvió a otros fines.

Estas tasas se suman al Impuesto a los Combustibles Líquidos (que es coparticipado), por lo que actúan como un doble gravamen que se traslada a toda la cadena y eleva los precios del transporte y los bienes de consumo.

Con información de Clarín